為了確保邊坡及周圍設(shè)施的安全，邊坡支護(hù)已成為當(dāng)下隧道、公路、鐵路工程中不可或缺的一項(xiàng)，而對(duì)于不同地層情況的邊坡，在施工過程中可能會(huì)遇到塌孔、難成孔、卡鉆等問題，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，并且會(huì)增加施工成本，下面就由小諾為大家分析一下邊坡錨桿卡鉆的原因有哪些。

一、邊坡錨桿卡鉆原因

1、鉆頭設(shè)計(jì)不合理

錨桿鉆進(jìn)除了桿體以外還有鉆頭、墊板、螺母等，鉆頭設(shè)計(jì)的幾何角度影響著施工順利程度。錨桿卡鉆主要問題還是在于鉆頭，鉆頭作為鉆進(jìn)工具，需要承擔(dān)著鉆孔和排渣的作用，鉆頭設(shè)計(jì)不合理，會(huì)遇到鉆進(jìn)受阻、排渣不順等情況。

2、鉆進(jìn)速度過快

鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)沖擊帶動(dòng)著鉆頭破碎巖土，完成鉆孔任務(wù)，鉆進(jìn)方法和鉆進(jìn)速度都需要根據(jù)地質(zhì)條件選擇，鉆進(jìn)過程中會(huì)產(chǎn)生碎石或碎屑，鉆進(jìn)速度過快會(huì)導(dǎo)致軸向力過大，導(dǎo)致堵塞、卡鉆等問題。

3、鉆頭扭矩不夠

卡鉆的主要原因是鉆頭受到的扭矩大于鉆頭的輸出扭矩，影響鉆頭扭矩大小的因素主要有直徑、材質(zhì)等，鉆頭直徑和地質(zhì)情況相關(guān)。松散土質(zhì)需要承載更大的載荷，因此要搭配大直徑鉆頭，粘土質(zhì)含有碎石則需要經(jīng)過熱處理的全鋼鉆頭，巖層硬度較高則需要使用合金鉆頭。

4、塌孔縮孔

易塌孔地質(zhì)巖土層比較難成孔，如果使用傳統(tǒng)的套管鉆進(jìn)施工，在鉆桿撤出時(shí)很容易發(fā)生塌孔或縮孔，落下的碎石會(huì)將鉆頭卡住，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行后續(xù)的施工作業(yè)。

二、邊坡錨桿卡鉆解決措施

1、控制鉆進(jìn)速度

如果施工是易塌孔卡鉆的巖層，需要注意控制好錨桿的鉆進(jìn)速度和鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，采用緩鉆進(jìn)、多旋轉(zhuǎn)的方式施工，施工過程中要反復(fù)鉆進(jìn)通過，避免擾動(dòng)圍巖，減少塌孔縮孔引發(fā)的卡鉆問題。

2、錨桿剛度匹配

在軟巖或是土夾石地層施工，需要注意錨桿的剛度，錨桿剛度不夠、鉆機(jī)移位或是推力過大都可能會(huì)造成孔位不直，導(dǎo)致錨桿到一定深度后會(huì)卡鉆。遇到這種情況需要根據(jù)地層選擇相匹配的錨桿型號(hào)，加上合理控制旋轉(zhuǎn)沖擊力，避免發(fā)生卡鉆。

3、注意排渣

如果地層為軟巖或是含水量較大的巖層，則需要注意錨桿鉆進(jìn)過程中的排渣，根據(jù)實(shí)際情況可以采用水排渣或是氣排渣，避免鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生的碎屑積攢起來導(dǎo)致錨桿卡鉆。

4、鉆頭強(qiáng)度匹配

鉆頭根據(jù)材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的不同也分很多種類，材質(zhì)有全鋼和合金之分，結(jié)構(gòu)有球體和十字之分，土層地質(zhì)適合采用全鋼鉆頭，一般根據(jù)巖石的UCS值來進(jìn)行鉆頭類型的選擇。

以上就是對(duì)于邊坡錨桿卡鉆的原因有哪些的分析，卡鉆和錨桿的鉆頭及施工方法息息相關(guān)，在施工前充分勘測(cè)、合理設(shè)計(jì)和選型可以避免施工過程中遇到塌孔、卡鉆等問題，恒諾錨固可以為地質(zhì)破碎、難成孔邊坡提供全套施工解決方案，為您量身定制相匹配的錨桿型號(hào)，讓邊坡工程施工更快更省更安全！